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過去困擾著中國海軍多年的艦艇動力問題，在引進烏克蘭的新裝備技術後得到有效解決。據了解，中國哈爾濱某工廠在烏克蘭的授權下，開始自行生產DA/DN80型燃氣輪機，這款發動機讓解放軍水面戰艦，徹底擺脫長期存在的「心臟病」問題。

▲從烏克蘭引進技術、中國國產的QC280型燃氣輪機。（圖／翻攝自中華網論壇）

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燃氣輪機是現代艦船主流的動力系統，最大的優點就是體積小、重量輕、功率大、結構緊湊、輔機與系統簡單，尤其是它是使用航空發動機的核心機發展而來，因此可

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以大幅度地降低研製與發展的費用。即使燃氣輪機有進排氣尺寸較大、熱效率較低等缺點，但因優越性更加突出，所以迅速成為各國水面艦艇的主力系統。

從相關的資料顯示，中國自行研製的052B/C/D驅逐艦以及航母遼寧號，都裝備有國產化的DA/DN80（也稱QC280）型燃氣輪機。從此可見，原因正是具備了關鍵發動機的生產能力，讓中國海軍近年來在水面戰艦的建造發展上，出現了重大突破。

在掌握UGT-25000燃氣輪機後，困擾中國海軍多年的艦艇動力問題將得到有效解決，並在2004年完成首台國產化的UGT-25000的試制，性能與烏原產機組相當。此後中國海軍陸續建造大噸位的主戰艦艇，作戰實力獲得飛躍性提升。

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▼大陸第一艘可搭載固定機翼的航空母艦遼寧號。（圖／翻攝自維基百科）

大陸中心／綜合報導

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目前是全球能製造此類設備的企業，除了美國通用電氣公司和英國羅爾斯?羅伊斯公司外，還有烏克蘭曙光機械設計科研生產聯合體（MD）。據了解，在蘇聯時期，MD為半數以上的蘇聯主力艦艇提供了UGT-15000燃氣輪機；烏克蘭獨立後，MD又研製出UGT-25000（又稱DA-80）大功率燃氣輪機。該機重1

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6噸，額定功率2.9萬千瓦，專門裝備於6000噸以上大型艦艇。

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▼052D型驅逐艦合肥艦，身上搭載2個QC280型燃氣輪機。（圖／翻攝自新華網）

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